МОШ ЛЧС обеспечивает:
сбор, обработку и передачу различной информации о характере ЧС;
визуализацию получаемой информации;
управление силами и средствами при проведении аварийно-спасательных работ, тушении крупных пожаров;
обеспечение личному составу оперативного штаба условий для эффективной работы в ходе длительного пребывания в зоне ЧС;
передачу специальных световых и звуковых сигналов, речевых команд и сообщений;
доставку в зону ЧС имущества, необходимого для работы оперативного штаба.
минимизацию времени развертывания и оперативного приведения оперативного штаба ликвидации чрезвычайных ситуаций в готовность;
обеспечение рабочего помещения для проведения совещаний, создание в нем необходимых рабочих и бытовых условий;
обеспечение проведения совещаний с помощью комплекса средств отображения информации и видеоконференцсвязи.
Состав:
автомобильное базовое шасси – 1 шт.;
кузов-контейнер переменного объема – 1 шт.;
комплекс технических средств, включающий следующие подсистемы:
автоматизированные рабочие места и оргтехника;
средства отображения информации коллективного использования;
локальная вычислительная сеть;
радиосвязь и передача данных;
специализированное программное обеспечение;
средства жизнеобеспечения и электроснабжения.
Раздвижной кузов-контейнер переменного объема МОШ ЛЧС изготовлен по технологии раздвижной системы трансформации. Кузов состоит из центральной части и выдвигающихся боковых секций-слайдеров, собранных таким образом, что в транспортном состоянии они не выступают за габариты каркаса.
Трансформация осуществляется силами одного человека с помощью пульта дистанционного управления. Гидравлический механизм трансформации обеспечивает автоматическое выдвижение боковых секций. Выдвижение каждой секции автономно.
После трансформации формируется полноценное рабочее отделение, предназначенное для проведения совещаний оперативного штаба в составе до 20 человек, с ровным, без перепадов высот, полом. Мебель и оборудование, установленные вдоль боковых стенок на полу выдвижных секций, не требуют демонтажа при сворачивании кузова.
основной отсек с выдвижными боковыми секциями-слайдерами;
тамбур в задней части глубиной 1100мм. Тамбур разделен на три отсека: шкаф для телекоммуникационного оборудования и хранения дополнительного инструмента, проходная, агрегатный отсек.
пневматическая мачта с закрепленной поворотной видеокамерой. Рабочая высота мачты – 8830 мм.
антенна спутниковой связи стандарта VSAT.
Оборудование и мебель:
Агрегатный отсек:
дизель-генератор мощностью 8 кВА в шумоизоляционном корпусе;
блок из 4-х гелиевых аккумуляторных батарей (АКБ) емкостью 225 Ач каждая с системой мониторинга состояния АКБ;
гибридный, комбинированный инвертор с зарядным устройством для АКБ, с функцией управления генератором;
источник бесперебойного питания (ИБП) мощностью 6000 ВА с дополнительным блоком аккумуляторных батарей;
топливный бак для дизельного топлива с датчиком топлива;
бачок для охлаждающей жидкости дизель-генератора;
дизельный отопитель мощностью 5500 Вт;
щит управления электропитанием МОШ ЛЧС;
Дизель-генератор, топливный бак, аккумуляторные батареи, инвертор, ИБП размещаются на выдвижной конструкции, оснащенной фиксаторами.
Основной отсек:
стол для проведения совещаний размером, ДхШ, 4000х1050 мм
11 стульев повышенной комфортности шириной 700 мм
4 складывающихся стола по стенкам раздвижных секций
4 стула шириной 500 мм
две LCD-панели диагональю 49 дюймов, закрепленных на передней стенке
камеру видеоконференцсвязи, закрепленную над LCD-панелями
потолочные динамики 4 шт.
2 настольных микрофона
настенные блоки розеток в выдвижной секции рядом с рабочими местами
многофункциональное сетевое устройство формата А3
шкафы хранения оборудования.
аппарат для приготовления кофе и кулер для воды.
Для хранения оборудования кроме настенного шкафа в выдвигающихся секциях предусмотрены потолочные закрывающиеся багажные полки.
Наименование характеристики | Значение характеристики |
Тип кузова–контейнера | Многоцелевой унифицированный трансформируемого (переменного) объёма рабочего отсека |
Тип трансформации | Раздвижная система боковых модулей |
Выдвижение боковых модулей, мм. | 1000 |
Назначение и состав основного отсека кузова–контейнера | Обеспечивает организацию до 20 рабочих мест для членов оперативного штаба |
Назначение агрегатного отсека кузова–контейнера | Предназначен для размещения основных систем, оборудования и ЗИП, обеспечивающих его функционирование и различные режимы работы при эксплуатации. |