Мастерская переизоляции трубопроводов

Специально разработанные крепления обеспечат безопасную транспортировку бочек с компонентами А и В в условиях бездорожья. Стационарные бочки оборудованы мешалками и насосами. Для погрузки, выгрузки и перемещения внутри кузова сменных бочек с компонентами А (основа, 350 кг) и В (отвердитель, 250 кг), с растворителем и других грузов массой до 500 кг имеется кран-укосина.

В отдельном отсеке установлен компактный, экологичный дизель-генератор и компрессор с встроенным частотным преобразователем и фреоновым осушителем в шумоизолирующем кожухе. Так же в этом отсеке вместилась слесарная «мини-мастерская» (тиски, верстак, заточной станок и др. мелких ремонтных работ).

Выбранные модели генератора и компрессора изготовлены в компактных шумоизолирующих корпусах, что в комплексе с тепло- и шумоизолирующими перегородками кузова дает возможность эксплуатации установок в непосредственной близости от жилого помещения (бытового отсека). Для обслуживания генератора (ремонт, замена масляных фильтров) выполнена съемная панель между бытовым отсеком. Это позволило высвободить дополнительное пространство в кузове для работы и отдыха.

Генератор имеет низкую токсичность, минимальный в своем классе расход топлива, способен работать в условиях низких температур, высокой влажности и в присутствии агрессивных сред. Удобная панель управления оборудована тумблером подключения нагрузки, регулятором напряжения, фазными вольтметрами, УЗО, подсветкой панели управления, пусковым выключателем, счётчиком мото-часов и потребления топлива, стрелочным индикатором температуры охлаждающей жидкости.

Основная задача дизель-генратора – подача напряжения на проточные, донные и поясные нагреватели аппарата для подогрева или поддержки изоляционного материала в бочках в текучем состоянии при температуре 60C-70С.

После раздельного прогрева массы (1 час) в работу включается компрессор. Частотный преобразователь динамически изменяет скорость вращения приводного электродвигателя в соответствии с фактической потребностью в сжатом воздухе, что дает значительное сокращение или вообще исключает переключения компрессора из режима холостого хода в режим работы под нагрузкой. А это, в свою очередь, означает снижение износа компонентов компрессора, прежде всего таких, как подшипники винтового блока и система регулирования всасывания (механические части клапана всасывания и соленоидный клапан).

Минимально возможное количество трубных и шланговых соединений - дополнительный фактор, способствующий минимизации риска возникновения утечек и снижению внутреннего падения давления. Корпус компрессора оснащен панельным фильтром, обеспечивающим предварительную очистку всасываемого воздуха от крупных частиц пыли. Фреоновый осушитель рассчитан на обеспечение точки росы сжатого воздуха +3°C, оснащен автоматическим конденсатоотводчиком. Обводная трубка (байпас) позволяет производить подачу сжатого воздуха в обход осушителя. Для оптимальной и эффективной работы компрессора в рабочем отсеке установлен ресивер для выравнивания давления и запаса воздуха.