Специализированный пожарный аварийно-спасательный автомобиль СПАСА

Назначение: Для обеспечения работы звеньев газодымозащитной службы во время тушения пожара, обеспечения дымоудаления в жилых, общественных и промышленных помещениях, путях эвакуации, а также тактической вентиляции, проведения аварийно-спасательных работ в жилых и административных зданиях любого назначения, на объектах промышленности и транспорта, для доставки к месту аварии (пожара) боевого расчета, специального оборудования, пожарно-технического вооружения (ПТВ) и аварийно-спасательного оборудования и инструмента (АСИО), средств связи, освещения и защиты личного состава пожарно-спасательных подразделений и аварийно-спасательных формирований.

Специализированный пожарный аварийно-спасательный автомобиль СПАСА может быть установлен на шасси отечественных и импортных автомобилей (КамАЗ, УРАЛ, ГАЗ, МАЗ, MAN, Mercedes, Volvo, IVECO, Ford и др.)

Специализированный пожарный аварийно-спасательный автомобиль СПАСА имеет оформленные документы для постановки на учет в ГИБДД и Сертификат одобрения типа транспортного средства, а так же Разрешение на перевозку бригады до 6-ти человек.

СПАСА изготовлен в изотермическом фургоне из пятислойных сэндвич-панелей СУПЕРТЕРМ с наружной обшивкой из алюминиевого листа, для эксплуатации при температуре воздуха -40°С… +40°С.

На СПАСА установлен комплект бортового навигационно-связного оборудования российского производства.

Фургон разделен перегородкой на кабину боевого расчета и кузов с отсеками для размещения ПТВ и АСИО.

Кабина боевого расчета (КБР) предназначена для удобного и безопасного размещения 6-ти человек боевого расчета; имеет две боковые одностворчатые двери, оборудована ступеньками и поручнями, обеспечивающими возможность оперативной посадки и высадки.

Подножки из предотвращающего скольжение материала откидные и открываются автоматически при открывании дверей; оборудованы автоматически включаемой подсветкой и имеют светодиодную подсветку, включающуюся одновременно с открыванием двери.

Двери имеют устройства, фиксирующие их в закрытом и открытом положениях. Внутренние замки имеют устройство, исключающее возможность их непроизвольного открытия в движении сидящим в машине боевым расчетом.

Проемы, места ввода средств управления, сигнализации и освещения снабжены уплотнениями, препятствующие проникновению в кабину пыли, грязи, атмосферных осадков и потере тепла. Остекление из безопасного стекла. Покрытие пола из коррозионно-стойких материалов, препятствующих скольжению.

Оборудование размещено таким образом, что отсутствуют острые углы и кромки, способные нанести травмы боевому расчету. Под откидными сиденьями размещены ящики для ПТВ. Комплекты крепления дыхательных аппаратов на сжатом воздухе (ДАСВ) вмонтированы в спинки сидений, при этом обеспечена возможность размещения и надежного крепления как однобаллонных, так и двухбаллонных ДАСВ. Крепления ДАСВ имеют регулировку под разный тип баллона.

В КБР имеются места для прибора химической разведки и дозиметра, для  размещения касок и масок ДАСВ, а так же для крепления дыхательных аппаратов со сжатым кислородом. Запасные регенеративные патроны и кислородные баллоны размещены в кузове. На передней панели КБР в зоне расположения командира отделения предусмотрено место для размещения и подключения специальных средств связи.

Кузов выполнен с отсеками для размещения ПТВ и АСИО.

Размещение ПТВ в отсеках учитывает тактику его оперативного использования, обеспечивает надежность фиксации оборудования, доступность, удобство и безопасность при съеме и установке.

Оборудование размещено по группам назначения:

• средства индивидуальной защиты;
• средства связи;
• вооружение для тушения пожара;
• спасательное оборудование;
• аварийно-спасательный инструмент;
• оборудование для проведения спасательных работ на водоемах;
• осветительное и электросиловое оборудование;
• санитарное оборудование.

Кузов имеет двери шторного типа из алюминиевого сплава. Двери оборудованы самосрабатывающими запорными устройствами (пневмопружинами), удерживающими их в закрытом положении, и сигнализацией открытого положения дверей с индикацией ее в кабине водителя.

Полки в отсеках для размещения ПТВ имеют отверстия для слива скапливающихся остатков воды и конденсата.  Топоры, пилы, ножницы и другое ПТВ, имеющее острые кромки, хранится в чехлах и гнездах. Трехколенная и штурмовая лестницы размещены в кузове на доступной высоте.

Крыша кузова выполнена из рифленого алюминия. Для доступа к оборудованию, расположенному на крыше, СПАСА снабжен стационарной лестницей с поручнями. Она прикреплена на задней стенке кузова таким образом, что не создает помех подъему на крышу при любом положении двери заднего отсека.

Дополнительное электрооборудование обеспечивает:

• освещение места работы в темное время суток;
• электропитание прожекторов и электроинструмента;
• подачу специальных звуковых и световых сигналов;
• освещение рабочих зон и отсеков;
• сигнализацию открытого положения дверей и подножек КБР, дверей и люков кузова;
• звуковую и световую сигнализацию при движении задним ходом;
• работу средств связи, контрольных приборов и т.д.

СПАСА оборудован противотуманными фарами и фарой-искателем. По бокам кузова в верхней части расположены светодиодные светильники для освещения рабочей зоны.

За дополнительной информацией обращайтесь к специалистам ООО «МПЗ»