МПЗ | Изотермические автофургоны общего назначения

Изотермические фургоны CУПЕРТЕРМ из пятислойных панелей СУПЕРТЕРМ толщиной 50-120 мм предназначены для перевозки в охлажденном и замороженном виде скоропортящихся пищевых продуктов и медицинских препаратов, требующих специального температурного режима хранения*, а также для перевозки горячей выпечки, цветов, фруктов, музейных экспонатов и др. грузов, требующих защиты от атмосферных осадков и неблагоприятных дорожных условий.

Автофургоны СУПЕРТЕРМ производства ЗАО "Мытищинский Приборостроительный Завод" рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающей среды от -40⁰ С до +40⁰С и относительной влажности воздуха 80%.

Изотермические фургоны изготавливаются различных модификаций, что позволяет устанавливать их на все основные модели грузовых автомобилей (ГАЗ, КамАЗ, УРАЛ, АМУР, Мерседес, MAN, HYUNDAI, IVECO, FORD, RENAULT, ISUZU, PEUGEOT), а так же на полуприцепы. Все изделия имеют оформленные документы для постановки на учет в ГИБДД и Сертификат одобрения типа транспортного средства.

Сегодня Вы развозите мороженое, завтра фрукты или цветы. Значит, сегодня в своем «термосе» вы устанавливаете температуру минус 20, завтра – плюс 15.

Выбор толщины панелей изотермического кузова и типа холодильной установки зависит от назначения автофургона – для среднетемпературных камер, низкотемпературных и камер заморозки, а также от размеров и условий эксплуатации.

Наши специалисты помогут Вам оптимально подобрать соотношение «толщина сэндвич-панели СУПЕРТЕРМ / тип холодильной установки» в зависимости от Ваших задач и климатических условий эксплуатации.

Лицевые (как на улицу, так и внутрь кузова) слои сэндвич-панели СУПЕРТЕРМ выполнены из кислостойкого армированного стекловолокном ударопрочного пластика категории фиброглассов. Пластик относится к категории пищевых и разрешен к применению в контакте с продуктами питания. Соответствие санитарно-гигиеническим нормам подтверждено сертификатами.

Теплоизолирующий слой сэндвич-панели – экструдированный пенополистирол, не поддерживающий горение и не выделяющий вредных веществ.

Сэндвич-панели СУПЕРТЕРМ изготавливаются по технологии «сухой» склейки в вакуумной среде с применением специального двухкомпонентного полиуретанового клея «Kestopur» фирмы KIILTO(Финляндия). Этот метод полностью исключает возможность образования пустот в панели, как это случается при заливке жидким полиуретаном.

Обвязка дверей и кузова автофургона – анодированный алюминиевый профиль.

Конструкция автофургона предусматривает возможность установки различного климатического оборудования. Устанавливаемые в изотермических фургонах холодильно-отопительные установки Carrier, Thermo King, Webasto обеспечивают поддержание в фургоне различных температурных режимов: от +20°С до -25°С.

Изотермический кузов может быть разделен стационарной, передвижной или съемной теплоизолированной перегородкой на 2 два независимых отсека, что позволяет одновременно перевозить замороженные продукты питания (температура хранения до -25°С) в одном отсеке и охлажденные продукты (температура хранения 0 +5°С) - в другом отсеке. Внутри изотермического фургона могут быть установлены стеллажи или съемные полки для обеспечения более плотной загрузки автофургона продуктами.

Все автофургоны оснащаются габаритными огнями. Для обеспечения нормальных условий работы при погрузочно-разгрузочных операциях автофургон имеет специальные лестницы и освещение внутри кузова.

Дверные проемы автофургона закрыты 4-х лепестковыми резиновыми уплотнителями. Специальная морозостойкая эластичная резина, предназначенная для использования в рефрижераторных фургонах, не теряет эластичности при минусовых температура, не подвержена погодно-климатическим факторам.

Фурнитура автофургона (дверные петли, замки, фиксаторы дверей и пр.) импортного производства из нержавеющей и оцинкованной стали.

В открытом состоянии двери изотермического фургона фиксируются специальной фурнитурой. На каждой створке двери автофургона устанавливается по 3 петли, имеющих полиуретановые втулки, препятствующие быстрому износу кронштейнов и «проседанию» дверей с течением времени.

На обеих створках двери автофургона имеется по одному поворотно-стержневому запору кулачкового типа с мощной ручкой и проушиной для навесного замка.

Конструкция изотермического кузова предусматривает различные варианты расположения дверей:

Задняя двухстворчатая распашная дверь с углом открывания створок 270 градусов.
Боковая одностворчатая дверь, 1300 мм шириной, справа по движению.
Боковые двери, максимальное количество которых может достигать 10 (в зависимости от общей длины фургона).

По желанию Заказчика размеры и комплектация автофургонов могут быть изменены и встроено дополнительное оборудование

Рекламные надписи на изготавливаются из специальной ПВХ пленки и сохраняют привлекательный внешний вид в течение длительного срока эксплуатации кузова.

* Перевозка скоропортящихся пищевых продуктов в соответствии с СПС (Женевским соглашением о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок) и требованиями СЭС должна осуществляться на специальных транспортных средствах. Их основная особенность - возможность создания и поддержания в грузовом объеме температурных режимов, обусловленных видом перевозимого груза. В настоящее время к холодильному транспорту предъявляются строгие, и даже жесткие требования, как с точки зрения сохранности, так и безопасности перевозимых продуктов. Это предписано нормами Санэпиднадзора и заложено в требованиях ГОСТов на мороженое и замороженные продукты.

Напишите нам письмо!
Мы с удовольствием подробно ответим на Ваши вопросы.

Уважаемый Заказчик!
Если Вы хотите быстро получить коммерческое предложение, максимально точно удовлетворяющее Вашим требованиям, заполните прилагаемую Анкету!